渝昆高铁长水机场站建设在2025年5月21日取得两项重大进展。由中铁十八局承建的连通下穿机场隧道的长水机场站顺利完成明挖区间顶板浇筑、特大桥上部结构施工，为渝昆高铁全线通车奠定坚实基础。具体情况如下：明挖区间顶板浇筑完成：长水机场站明挖区间位于机场改扩建工程核心区域，因连接下穿机场跑道的8公里长隧，故采用明挖建设方式。此次浇筑的顶板是明挖区间与机场紧密相连的关键纽带，是后续工程的基础。明挖区间主体结构为地下一层连跨拱形钢筋混凝土框架结构，最大开挖深度约43.4米，最大跨度约60米，共有顶板34段，需浇筑混凝土15万立方米。此次浇筑的顶板属于大体积混凝土工程，设计方量超2500立方米。受当地昼夜温差大影响，混凝土厚度大，质量控制难度极高。施工方采用“智能化温控法”，利用专业温控设备对混凝土温度进行24小时不间断监测，同时安排专人定时进行人工温度采集，确保浇筑质量。经过40多名建设者连续35小时昼夜奋战，顶板浇筑顺利完成，后续将在此基础上进行航站楼建设。特大桥上部结构施工完工：当天，长水机场车站特大桥16、17号墩现浇梁浇筑作业完成，标志着该特大桥上部结构施工全面完工。16、17号墩现浇梁全长24.7米，混凝土浇筑量达330立方米。长水机场车站特大桥作为渝昆高铁云南段重点控制性工程，全长1128米，共设76个墩台，位于长水机场改扩建区域，现浇梁总长570米，施工需与机场扩建工程交叉作业，施工环境复杂，技术要求高。为确保项目顺利推进，项目成立技术顾问组优化施工方案，引入“盘扣式满堂支架技术”等新型工艺，降低了材料消耗量，提高了支架搭设效率和安全性，缩短了工期。截至目前，渝昆高铁云南段路基土石方工程已完成97%，桥隧施工完成超90%，路基、桥梁、隧道等站前主体工程已基本成型，整个工程建设全面进入“冲刺模式”。
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