12月22号，深圳前海可热闹了，一个能让国产新能源汽车更快卖到香港的“深港汽车快通计划”正式启动了。以后买国产新能源车的香港朋友，提车速度能快不少。
这事儿说白了，就是把原来要在香港走的一些手续，搬到深圳先办好。以前车到了香港，还得在仓库里排队等着办审核、批资质、再上牌，挺耽误工夫。
现在新办法可不一样了。国产新能源车不是得先运到深圳前海的保税区嘛，只要车还没正式出关，这边厂家就可以把资料提交给香港那边进行预审了。等于车还在深圳“歇着”，香港海关的审核流程就已经先走起来了。等香港那边把所有预审手续都搞定，车这才从深圳正式报关出去，经公路运到香港。车一到香港，马上就能去上牌，很快就能交到车主手里。
这么一整，好处是实实在在的。首先，最开心的肯定是卖车的企业。香港那地方，大家都知道，租金贵，找个大仓库放车成本太高。现在能把存放和预审的环节放到前海，就像是给企业在香港边上找了个又大又便宜的“外挂仓库”。像比亚迪的人就说，这么一搞，车辆在香港停留的时间和仓储成本能省掉超过70%。算下来，所有企业一年能少花好几千万。
对想买车的香港市民来说，这也是个好消息。以后看上哪款国产新能源车，提车速度能快上不少。而且因为企业成本降了，对消费者来说可能也更实惠。
这个计划能成，全靠深圳和香港两边海关紧密合作，一起想办法把跨境手续的堵点给打通了。这不仅仅是为了卖车方便，也是深港两地规则衔接、机制对接的一个新成果，让粤港澳大湾区的物流和生意往来更顺畅。听说下一步两边还会继续合作，搞更多类似的便利措施。
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